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1.工资：不要信招聘时说的工资，实习期工资2600，转正参考其他人的涨薪幅度来看，转正工资到不了3000。

2.加班，加班工资一小时五块，不要想什么按***规定的执行。

3.五险一金全交，有福利住房（我去的时候已经分完了，二期不知道什么时候建）（可以当大饼看看就好）。

4.对设计人员很不友好，就把你当一个画图的绘图员用，前景发展什么的不用考虑了。

交通便利，地铁站出来就可以看到大厦。

卫生不足，办公室里的绿植叶子都黄了掉了。

椅子可以躺倒。

没有晋升空间，大部分人不会按时下班。

薪资不高，计算复杂。

BYD是一家中国汽车和电池制造公司，总部位于深圳。该公司成立于1995年，起初是一家电池制造商，后来扩展到了汽车制造业。BYD的汽车业务已经在全球范围内得到了广泛的认可和认可。该公司的电动车型号在中国市场上非常受欢迎，

而且近年来在欧洲、南美和其他市场上也有了一定的市场份额。BYD还被誉为全球领先的电动公交车制造商。此外，BYD还投资于可再生能源和能源存储领域，并为世界各地的许多城市提供电动公共交通解决方案。

工资基本只有工资加绩效；每个人的工作内容做久了还是挺枯燥的；离职率挺高的，可能分到不想呆的岗位

是一个需要你去努力拼搏的地方。

为什么这么说呢？你的薪资来源与你培训时的等级直接挂钩，能力越高，评级越高，评级越高，被排课的可能性越大那么你的薪资也就越高。

而且在你上课后，学生通过你的教导学会了知识点，成功考公考编和考证。这些通过率也直接决定了你后续的排课量。当然这其中的成就感和价值感也是工作的意义之一。

也是一个可以躺平的地方。

在没有排课的时候，更多靠的是自己的一个自觉去备课去教研，当然部门也会组织，

交通很方便，地铁站和公交站步行5分钟内可达到

领导亲和力较强，工作能力强，同事大多为90后，沟通相处融洽

上班打卡灵活，一个月迟到时长累计超过30分钟会扣钱（比较少）

管理制度较为完善，公司处于上升期，发展前景较大

网面两轮，一轮HR, 一轮直属领导。全英文，没有特别奇葩的问题。

工作地点在漕河泾，远离CBD，地铁通勤方便。

工作环境一般，无法和各种大厂相比。

尽管在外企多年，但这的工作时长和工作节奏还是让我惊讶，希望能一直保持。

交通便利、薪资在同行业里面还是比较有竞争力的，属于新能源行业，公司这两年发展迅速，业绩翻番，人数也翻番，去年是全球储能第三方BMS出货量第一；

公司氛围也是蛮好的，大部分都是研发人员，同事间关系比较单纯，公司也经常在节假日安排一些活动，下午茶非常诱人，就是可能要靠抢哈哈哈；

工作时间是比较弹性的，双休，加班的情况比较少，周末加班的话也是可以申请调休的。