1999年5月28日,德尔福正式与通用汽车公司分离,成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。德尔福2003年全球销售额突破281亿美元,名列2003年《财富》全球五百强第105大企业。...全部展开
1999年5月28日,德尔福正式与通用汽车公司分离,成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。德尔福2003年全球销售额突破281亿美元,名列2003年《财富》全球五百强第105大企业。
德尔福集团在移动电子、交通零部件和系统技术方面居于世界领先地位。作为一家世界跨国公司,德尔福公司通过其下属公司开展业务,并在美国密歇根州的特洛 伊、巴黎、东京和巴西的圣保罗设有地区性总部。德尔福集团两大业务部类——电气、电子与安全系统;动力、推进、热工及内饰系统——能提供综合的产品方案, 满足客户复杂的需求。德尔福公司现有大约186,000位员工,在全球41个国家有172家全资制造厂,42家合资企业,53个客户服务中心和销售代表 处,以及34个技术中心。
作为全球领先的汽车零部件供应商,德尔福集团努力遵循“跟随客户走”的企业承诺,积极在中国寻求合作伙伴,支持中国汽车零部件工业的发展。自1993年在北京设立代表处以来,德尔福一直在努力实现其对中国的长期承诺。目前,德尔福在华企业的投资约5亿美元。德尔福分别在北京、上海、长春开设了客户服务中心,并在中国设有十四家合资和独资企业。
德尔福的在华进入正式运营的企业都已通过ISO9001和QS9000质量认证。德尔福在中国几乎为所有主要的整车生产厂供货,其中包括上海大众、上海通用、一汽-大众、神龙汽车有限公司、长安奥拓、北京吉普等。
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史蒂夫·米勒
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记得好像是有4轮面试,HR、部门主管、部门经理、总经理。问的问题都是比较基础、务实,认真回答即可,就是加班有点多,1年大约200多小时吧。