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匿名用户
面试了职位:动力系统设计
感觉没戏
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匿名用户
动力系统设计
感觉靠谱
大型面试日,就在上海浦东的联电公司内。第一批上午八点开始的,前前后后一共用了三个多小时,三轮面试。分别是初面和一位项目经理简单聊聊职位相关的话题,简单介绍了下自己做过的项目以及一些英语相关内容。 然后是复试和部门主管,技术相关内容聊的比较多。面试快结束时主管很直接了当得说这个职位加班工作被较多,希望我能做好心理准备。 最后是与HR面试,主要是一些偏性格和交流能力方向得问题。
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2 年前 发布
9
匿名用户
电芯研发工程师
确定通过
由于是对口博士毕业,面试流程相对比较简单,但是也少不了几轮的测试,首先是网申,然后是一对一面试,跟许多公司不同,是一对一面试过了之后进行数字推理和语言推理测试,过了之后进行性格测试,都是限时测试,数字推理感觉时间不太够。后面个就是HR直接跟你讨论薪酬,相对还是比较简单的。 面试的是技术研发岗位,面试官应该也是老技术人员,没有什么介绍了解,直接专业讨论,上来就是研究期间最创新的地方是什么,一头雾水,后边专业问题讨论的时候感觉有很多也答不上来,就诚实的承认了,最后就是提几个问题,就随便问了一下公司以后的地域发展和我这个专业的对口性(感觉这两个问的也都不好,地域发展是说我要回家,专业对口性表明自己不自信,认为自己不能胜任,还可以学习嘛)
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Q:研究期间最创新的地方是什么?
2 年前 发布
匿名用户
动力系统设计
确定通过
上汽大通每年四五月份会到目标院校(一般是工科985和强势211)校园宣讲招聘暑期实习生,这时候相比秋招竞争不会特别的大。面试的话,可以现场投递简历,也可以网申,第一轮HR面试,第二轮技术面。HR的话就是特别常规的问题,为什么上海,选择大通之类的。技术面有的可以现场面,有的需要后期电话面,一般就是问问学校的项目。暑期实习的考核通过可以直接秋招留用,留用率还是比较高的。
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2 年前 发布
3
匿名用户
动力系统设计
感觉靠谱
一共两轮面试,还没收到最终通知。一面是技术领导,如果专业相关会问一些技术问题,我因为专业方向偏火电,所以只让我简单介绍了一下自己专业的大背景和参与的项目。二面是人力面,人资就问一些常规的问题,比如为什么选择北汽,有什么兴趣特长,能不能接受加班这种。 整体面试感觉还是比较轻松,面试官也都很和善,不会刁难人。
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2 年前 发布
5
匿名用户
动力系统设计
感觉靠谱
先是网上投递简历,然后做测评,在面试前几天收到面试通知,然后当天面试早上八点半开始吧,当天晚上好像是给的通知,结果通知的很及时,面试时间好像半个小时,因为人比较多,就一面,差不多半个小时。我面试的动力研发,面试官很好,刚开始很紧张,后来聊天感觉挺好的,主要问题围绕简历来展开的,进行的还可以。
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Q:用英语介绍一下实习
2 年前 发布
匿名用户
动力系统设计
确定通过
走的是校园招聘,网申要求高,班里七八个人申请就过了两三个人。专业面试是谈谈项目经历,尽量实话实说,因为面试官可能会问细节; 第二轮是hr面试,谈一些工资和职位的介绍,会问对吉利的企业文化有什么看法?对吉利了解多少,对汽车结构了解多少?都是需要提前准备的。
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2 年前 发布
匿名用户
动力系统设计
确定通过
我面试的是研发岗,一共分为两轮面试,第一面是2vs1简单的自我介绍,之后面试官就会针对你的简历询问一些问题,主要还是个人的项目经历,项目内容,项目职责以及你的项目成果之类的。他们对学校学历看的比较重,对成绩,四六级成绩要求很严格。 第二轮是7vs6,会让你讲一下你认识的潍柴,然后就是你问他们问题了,基本上第二轮没什么问题。
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Q:你有男朋友吗?
2 年前 发布
3
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中国航天科技集团公司一院703所
中国航天科技集团公司一院703所面试经验
中国航天科技集团公司一院703所面试经验:面试过程比较随意,一般是自己陈述的东西比较多,hr不问。