深圳市长龙铁路电子工程有限公司

深圳 ·电子/通信/硬件 ·100-499人

嵌入式硬件工程师

15-25K·13薪

深圳

不限

本科

全职

职位描述
1.铁路信号产品软硬件设计(嵌入式),维护和优化
2.计算机、通信或软件专业本科以上学历
3.有数字信号处理经验或铁路信号产品设计经验优先
公司介绍
企业概况
COMPANY PROFILE
  公司成立于1985年,注册资本1亿元。是国资委直管企业深圳特发集团与中国铁路北京局集团公司合作建立的内联企业,致力于轨道交通设备的研发制造。总占地面积7800㎡(其中生产基地6500㎡),现有员工160人。获评为国家级高新技术企业、深圳市“专精特新”中小企业、知识产权示范企业;加入深圳电子协会副会长单位,深圳天津商会、高新协会,深圳质量协会及电子信息行业联合会会员单位;作为北京交通大学产学研基地,研究生联合培养基地,广东省铁路通信信号系统工程技术研究中心。目前,公司具有11项国家发明专利,19项国家实用新型专利,32项软件著作权证书。
  深圳长龙公司从1993年开始开发研制、生产制造铁路通信、信号安全生产设备及产品。目前,已经有8大产品及系统通过北京铁路局及铁道部的技术鉴定及审查,7大产品及系统获得铁道部颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》。2000年荣获深圳市颁发的“高新企业证书”,2010年获得ISO9001:2008国际质量体系认证证书,2011年获得“国家高新技术企业”证书。长龙公司已经迈入国家重点支持的高新技术领域,并且持续进行研究开发与技术成果转化,形成企业核心自主知识产权,属于国内先进企业。
  多年以来,深圳长龙公司独立研制及开发铁路安全生产所需要的系统及设备项目之外,多年来一直遵循强强联合(包括校企联合)的原则,先后与华为公司、中兴公司、北京交通大学、南开大学、武汉大学、铁路通号总公司、铁道科学研究院通号所、铁路各设计院、铁道部及各铁路局、地铁公司等单位合作开发及发挥各自的优势,先后就GSM-R车载CIR项目、越南国铁通信信号改造工程、地方无线机要传真网、铁路轨道机车GYK设备机车信号控制/解码板、C3系统车载GSM-R 通信单元(LMDT设备)、铁路远程安全监控系统、铁路车次号及调度命令转接设备、铁路无线列调系统的弱场补偿、铁路机车信号车载系统设备、铁路信号集中监测系统、地铁屏蔽门便携检测仪、GSM-R动态监测系统、GSM-R网络测试仪、京津高铁S700K提速道岔无线监测系统、机车信号远程无线监测系统(LAIS)、光缆识别仪、CIR综合诊断测试设备、移动式信号设备故障记录分析装置等多层次的项目及系统进行合作及开发,对于保证铁路一线安全生产发挥了很大的作用。


  
深圳龙岗区京铁科技工业园U型厂房5楼
面试经验

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面试深圳市长龙铁的人力资源专员/助理·深圳

感觉没戏
人力资源专员/助理面试不好,共1轮面试
有点无语吧,约的时间那么早,把人晾在那里20分钟无人管,后面才有一个人匆匆去前台说:哎呀我忘了这回事?叫我再等一下。等到第一个hr来见已经就过去了40分钟 第一个来见的hr说身体不舒服,状态不好,请问会影响你的专业程度吗?分公司子公司都搞不清楚,还说有什么区别。 第二个hr说是经理,一点专业性都没有,全是架子,脸上的态度说明了一切。 两个人都问有没有处理过劳务纠纷,裁员谈判,有没有过不按劳动法赔偿的情况,最后怎么处理的。 连面试都这么问,相信平时肯定出现很多这样的问题。 另外,公司大小周,8点30到5点30,职能部门加班到8点。大家自行判断 ...查看全文
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