国际地面服务

首先在网上投了简历，几天后收到网测通知。4月9日一面，我的面试时间是下午4点，但是由于所有的岗位均为同一天面试，且分组前往面试楼层，速度比较慢。一直等到6点多。单面，提前几分钟可以抽英文演讲题目，可以书写、准备，面试时可将笔记带入考场。有两位面试官，一位负责提问，英文演讲+问答不超过两分钟。结束。我的题目是“中国式哄抢”，听说其他还有“整顿专车”、“熔断机制”等。 4月15日二面，11点多到达，据说国际地服这一面共有23个人，最终要5个人。面试间换在了一个开会的办公室，有沙发可坐。简单问了几个问题后，面试官问还有没有什么问题，答疑后结束。...查看更多

首都航空面试的效率还是挺高的 第一次面试通过后第二周就接到二面通知 二面（终面）是一个一个进去面试，有两位领导，当然一开始还是自我介绍，然后领导们会就着简历提问题，问完简历上的内容就会问对所面试岗位的理解，这个其实比较关键，因为有的同学就没准备这个，出来的时候就脸上红红的像做错事情似的。。。 还有一点就是准备一些向领导提问的问题，我当时提的是怎么个外派形式，这个之前的同学都有问，领导回答的太多次了，所以准备一个好一点的有意思的问题还是会给自己加分吧。...查看更多

初面通知第二天上午9:30到海南航空大厦面试，临时收到通知也怎么没准备，第二天就去了。我应聘的是国际地服，就没有穿得多么多么正式，白衬衫黑裤黑鞋，套了一件羽绒服，进了等候室发现还是有很多人穿制服和正装的。每人带2份个人简历和1支签字笔。初面是无领导小组讨论，每组大概1小时。我们小组的讨论任务是对“影响团队团结的原因”的重要程度进行排序，总共有8条。首先是5分钟读题和整理，然后每人（不超过）2分钟个人陈述，接着是20分钟小组讨论，必须达成一致的意见，面试官明确要求不能以投票方式得出结果，最后推举一个人做小组总结。对于这部分的建议是：个人陈述时一定要首先亮明自己的观点，然后有条理地列出几条理由；小组讨论阶段要进行有效发言，积极参与，为小组做出一些贡献；整个过程中，自己的行为举止要得体。面试完当天晚上7点多就收到复试通知了。感觉首航的效率还是蛮高的。 复试是高管面对面交谈，类似于半结构化面试。个人自带1份简历，加上初面的2份会返还，就一共3份了。最开始是一个人一个人地进去面试，3对1（好像是），由于进度比较慢，后来改成了4对2，正好我是改了之后的这种形式。进去之后，面试官让每人1分钟自我介绍，明确说了简历上有的就不要说了。这时候还是说说自己比较有特点的东西比较好，容易给面试官留下深刻印象，也不至于让面试官觉得千篇一律。然后是就简历进行提问，包括籍贯、对象、某些实习经历等等。跟我一起的另一个女孩是民航学校的，面试官问了她一点专业知识，还有在实习的时候学的些东西。问了我专八成绩多少，听说读写译哪方面最好，还问是否原译调剂到航空部做英语翻译和培训。答案当然是原意了。可是结果总是出乎意料的，尽管面试的时候聊得还挺不错的。复试结果出得也很快，第二天晚上就受到通知了。很遗憾，无缘了。我总结了一下，可能还是因为之前的一些口译经历和教学经历没有写到简历上，所以面试官还是有些疑虑吧。最后问的问题是期望月薪，这个根据具体城市的水平来回答比较好，不要太虚伪，也不要要求太高。 这次初试和复试，都没有测试英语口语，之前还准备了。不过，以后大家去面试，还是准备准备比较好，练一练就行。...查看更多

刚开始我以为面试的是值机岗位，因为这个跟我之前做过的岗位内容特别相似。面试地点在海南航空基地，不过首都航空的大楼没有任何的提示信息，而且楼下的前台没有得到任何公司进行面试的通知，要自己找。问的问题都是跟我密切相关的，确实要有一定的应变能力。我觉得自己临场发挥一般，目前正在等待答复。面试者要准备的内容：之前的工作岗位内容，从事该职业的原因，为何离开之前的单位，其他根据自己的回答能自圆其说。...查看更多