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发动机研发
发动机研发是做什么的?本页面为用户提供了发动机研发的岗位职责,以及本职位近些年的薪资待遇情况、就业趋势、招聘趋势、面试经验等信息,综合图表数据多方面解析该职位的热度。
2024-06-15 07:00:00 更新
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发动机研发简介
岗位职责
类型 航空发动机共有3种类型航空发动机结构 活塞式航空发动机 是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达25千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。 燃气涡轮发动机 这种发动机应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机,都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于8千米的飞机;涡轮轴发动机主要用作直升机的动力;涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机;涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。 冲压发动机 其特点是无压气机和燃气涡轮,进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力航空发动机分类 大,特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳,限制了应用范围,仅用在导弹和空中发射的靶弹上。 其他 上述发动机均由大气中吸取空气作为燃料燃烧的氧化剂,故又称吸空气发动机。其他还有火箭发动机、脉冲发动机和航空电动机。火箭发动机的推进剂(氧化剂和燃烧剂)全部由自身携带,燃料消耗太大,不适于长时间工作,一般作为运载火箭的发动机,在飞机上仅用于短时间加速(如起动加速器)。脉冲发动机主要用于低速靶机和航空模型飞机。由太阳电池驱动的航空电动机仅用于轻型飞机,尚处在试验阶段。 发展史 活塞式发动机时期 早期液冷发动机居主导地位。19世纪末,在内燃机开始用于汽车的同时,人们即联想到把内燃机用到飞机上去作为飞机飞行的动力源,并着手这方面的试验。 193年,美国莱特兄弟把一台4缸、水平直列式水冷发动机改装之后,成功地用到他们的飞行者一号飞机上进行飞行试验。这台发动机只发出8.95 kW的功率,重量却有81 kg,功重比为.11kW/daN。发动机通过两根自行车上那样的链条,带动两个直径为2.6m的木制螺旋桨。首次飞行的留空时间只有12s
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发动机研发工资
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月收入平均值
¥
26,480
高于平均值占比
0%
月收入中位数
¥
26,164
近一年趋势
持平
整体分布
历年变化
最低:¥2,200
最高:¥78,850
*发动机研发在全国的平均月薪为¥26,480,中位数为¥26,164,其中¥22k-30k工资占比最多,约23%。
发动机研发就业
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同比上月,人才热度
-0.09%
发动机研发招聘
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同比上月,职位数量
+1.57%
发动机研发面经
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匿名用户
发动机研发
确定通过
面试过:
奇瑞汽车
面试分三步,第一天面试是小组讨论,我觉得小组讨论的时候不管你是什么观点你都要多说,多发言,小组讨论结束就通知留下来的人员名单,然后笔试,笔试是专业笔试,然后走人等候通知,第二天面试是1对1的面试,完事儿走人,等候通知,第三天是打酱油了,就是问问你的签约意向,谈谈福利待遇神马的。
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包含1个问题,0个回答
Q:大学参加过什么专业方面的课题啊
2 年前 发布
匿名用户
发动机研发
感觉没戏
面试过:
北京汽车动力总成有限公司
面试官要求自我介绍,然后是专业问题,问的比较细,
2 年前 发布
匿名用户
发动机研发
感觉没戏
面试过:
丰田汽车研发中心
按照纸上的问题按顺序一口气回答完,旁边有翻译会翻译给日本面试官。全是个人素质学习经历方面的问题。
包含1个问题,1个回答
Q:你能为丰田带来什么?
2 年前 发布
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