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友道智途智能重卡今年将实现“一拖四”队列跟驰“减员化”运营,东海大桥通行效率提升超30%
记者从2022中国商用车自动驾驶云论坛获悉,2022年,友道智途智能重卡在完成10万标准箱转运任务基础上,还要在东海大桥实现“一拖四”队列跟驰的“减员化”试运营,以及1秒时距的队列自动行驶,这将能提升东海大桥30%-40%的通行效率
华域汽车:华域汽车电子分公司自主研发的4D成像毫米波雷达产品已实现对友道智途等商用车智驾客户的小批量供货
同花顺(300033)金融研究中心6月20日讯,有投资者向华域汽车(600741)提问,贵司的4D成像毫米波雷达截止目前是什么进展
友道智途计划3年内IPO,商用车自动驾驶商业化落地箭在弦上
洋山港的无人码头里,一辆近20米长的集装箱重卡迅速地停入了泊位,泊车速度远比周围其它重卡更快,更与众不同的是,泊车动作完全由这辆重卡自主完成,驾驶室内的测试员并未对泊车做出任何干涉动作
投资者提问:你好,公司投资的上海友道的智能重卡系统已经运营测试,尤其在港区...
你好,公司投资的上海友道的智能重卡系统已经运营测试,尤其在港区,码头,堆场表现效果非常理想,运行数据显示能提升至少40%的通行效率以及节省至少80%的人力成本,预计2023年实现规模化常态化运营,重点港口要实现商业化运营规模与效率双提升
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