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随着时代的不断变化，智能手机也开始成为了人们生活中的一部分，毕竟在全球通信基础设备建设完善的情况下，智能手机不再是简单的通信工具，更多的则是带领人们畅游在网络世界中的载体，所以在不可或缺的情况下，也使得智能手机市场竞争变得愈演愈烈。

最近一段时间，西方国家打压国内企业的行动屡见不鲜，这些企业之所以会被盯上，是因为他们具备挑战者的实力，但是被打压也说明了他们在核心技术上被人掐了脖子，这种情况其实在汽车制造领域同样常见，众所周知动力总成是汽车的心脏，其研发、制造的复杂度一直名列前茅，因此很长一段时间里很多实力较弱的中国品牌一直是靠购买国外成品在夹缝里求生存。

提到国产车，很多人首先会想到的是组装车，因为国产车很多零部件都需要依赖进口，特别是类似发动机，变速箱这种核心零部件更是严重依赖进口。

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7月28日，在汽车工业大变革的当下，比亚迪商用车全新一代产品在深圳正式发布，持续引领新能源商用车技术和市场发展，再树行业新标杆。

from2020/7/27-2020/8/2。

业内人士认为，动力电池pack绝大部分市场已被电池厂和车企占据，留给独立第三方pack企业的生存空间非常有限。

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最近我们了解到新款比亚迪会在今年8月份中旬正式上市，这款车已经亮相了成都车展并开启了预售，燃油版的价格在17万以内，dm版本的价格为25万元以内，四驱高性能版本的价格则为30万之内。

比亚迪汉应该是今年自主纯电车型里最高规格的轿车，大家对汉的期待值非常高，因为自主品牌很少做中型以上的轿车，这里面有着一定的历史原因，我们不去深究。