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到整车配置都经过了适应性的全新设计。
两侧转移到驾驶室后;把第一转向桥板簧的后吊耳和第二转向桥板簧的前吊耳做成整体,这样不光节省了空间,避免两吊耳干涉,还能做到整车的轻量化。看来陕汽重卡不仅是动力总成的进步,而是从底盘布置到整车配置都经过了适应性的全新设计。

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