面经详情

面试一共4轮确实有点多，但是一面和二面能过的话后面就差不多了。一面和二面主要是技术面，切记自己不懂的不要往简历上写。问的很细但是比较基础，比如DCDC电源同步、非同步的区别（此处好像还让画过拓扑），以太网phy和switch主要型号和厂家，以及民用和车载的区别等等。整体上面试问题不难，别在简历上吹X就行。 二面通过后有上机笔试，这个顺序好像颠倒了，正常情况笔试在最前边。笔试内容也不是很难，分单选和不定项两种题型，具体内容也是以基础知识居多（模电，数电等），此外有少部分自动驾驶行业特有的题目如车载雷达、摄像头等相关的题目。 笔试通过后会有HR面试和领导面试，这两个环节我觉得不会刷人，主要考察求职的诚意和动机，顺便稍微了解一下家庭情况。中间有个性格测试忘了是什么时候做的，特点就是好多题目会把选项打乱重复出现。so，真实作答是最好的，除非你能保证你每次违心选择的都能保持一致。就这些，祝大家好运。战胜疫情，找到满意的工作～ ...查看更多

第一个，什么是Setup以及Hold时间？第二个，什么是竞争与冒险现象？如何判断？怎样消除？第三个，什么是同步逻辑以及异步逻辑？第四个，同步电路以及异步电路有什么区别？第五个，你所知道的可编程逻辑器件有哪些？第六个，负反馈有哪些种类？优点是什么？第七个，放大电路的频率补偿的目的是什么？有哪些方法？第八个，有源滤波器以及无源滤波器的区别是什么？...查看更多

航天科工二院，深圳研发部，主要是搞UPS和新能源方面，在兴东地铁站附近，挂着很厉害的名字，实际面试时，面试官，眼神有问题，我去面试研发，问我一堆测试的项目流程，还怀疑我是不是测试出身，对人不信任，让人反感。问的问题也是莫名其妙。1.问环路响应慢，调节电容的原理是什么，2.电感调节感量，实际是调节什么？3.环路测试时，为什么要增益为0时，确定相位，为什么要相位为0时，确定增益，这不是测试规范嘛，你问我为什么要这样，我怎么回答？4.还有问你电源短路时，是什么原理，这不得具体问题具体分析嘛？5.问你变压器感量是怎么确定的？这**不是算出来的嘛？问的什么问题，不专业，最重要的是，周末加班，没有调休的说法，说我们这是G企，G企了不起啊，还想怎么压榨？这是我面试过，最差劲的一次体验。真实体验。...查看更多

一面电话面试，先自我介绍，并介绍一下项目或者做的东西，后面面试官会问些模电、数电、信号处理、计算机网络等的题目，尽量多说自己会的，个别题不会实话实说，面试官人也很好； 二面微信视频面试，先自我介绍，并介绍一下项目或者做的东西，面试官会紧跟着问一下具体的问题或者在其中遇到些什么问题怎么解决的，也会问一下如果要做一个什么东西你会怎么做（电路，方案），问得总体比较细，考察基础知识（有些东西有点忘记了，有点说不清楚了），后面会闲聊一些，感觉二面要更深入复习下做过项目和东西的理论知识（二面面试官比较看重）。 ...查看更多

一进门，找前台报道，拿一份笔试题目，一份基本资料填写，笔试题不难，就是基础的三极管二极管的一些计算题计算，感觉没啥意义，做完题，填完那份资料都一个小时过去了，然后交给前台，才通知负责人过来面试，又等了十分钟，大概聊了一下项目情况，然后和人力聊一下个人情况和薪资问题。...查看更多

人事通知的面试，感觉不太对口，感觉人事不太专业，填完表等了一个多小时，然后技术小领导面试了十来分钟，浪费了好多时间。我以前主要是模拟部分和arm，dsp等方面的硬件，candence也可以用，不过他们要求比较高的布线感觉也不是太大问题，估计是觉得没有这方面的项目经验。所以没考虑，筛选简历太随意。...查看更多